建筑垃圾资源化项目纳入“一带一路”基础建设

 目前，中国正在努力重塑古代丝绸之路的辉煌。2013年习近平主席首先提出了一带一路的宏伟蓝图，五年来也取得了一系列重要成果。今后，一带一带战略将成为推动中国稳定增长、增强核心竞争力和综合国力的新动力，对深化改革开放具有重要意义。同时，中国与沿线国家的互补性、互利互惠为基础，致力于建设区域利益共同体和命运共同体，促进沿线地区的和平稳定，促进世界和平发展，不断显示出划时代的重大现实意义。

就建筑垃圾资源化项目而言，中国已经开始实践，并有能力更好地障一带一路的实施。建设垃圾在我国已经发展成熟，达到国际先进水平，大部分建筑垃圾可以作为再生资源进行再利用。经过筛选和资源化处理，可以生产再生混凝土、再生无机材料、再生砂浆、再生预制构件等再生产品。

我国在工程实践中已经有采用大型建筑垃圾实体工程的经验。西安已建成西咸北环高速公路。该项目主要用于路基填筑、特殊地基处理、路面、小型预制构件、临时建筑设施等，消化建筑垃圾570万吨。因此，从各个方面来看，我国建筑垃圾资源化行业企业在一带建设过程中，可以在基础设施、道路、铁路等方面实现基础设施的可持续发展，保护其。

在一带一路建设过程中，建筑垃圾资源化工程就是其中之一。一带一路战略提出以来，中国建材行业的企业率先行动。比如中国建材集团在沿线国家开展生产能力合作，利用先进技术建设效率高的生产能力。但是，建筑垃圾资源化企业的一带之旅还没有开始。

将建筑垃圾资源化项目纳入一带一路建设，是我国城市发展过程中总结出来的先进理念，但由于受多种因素的制约，在国内尚未推广。但作为推进沿线国家发展得到各方支持的重大措施，一定要将建筑垃圾资源化项目纳入一带基础设施建设。

但是，政府和企业都有自己的需要。一是政府要充分发挥引导作用；行业进入前期，要安排、选择、顺势而为、循序渐进，与一带一路沿线国家的相关需求行业合作；二是建筑垃圾资源化企业要主动参与和推动行业发展。主动了解国家建筑垃圾产量和需求，提高技术水平，有利于一带和一带。